なんと万華鏡

　mikio氏のブログに触発されて。
　城端線
　北陸本線、城端線。
　週に数回利用させてもらって8年。
　7年後、北陸新幹線が開通したら…

　

　昨年、県の未来戦略会議として
　九州新幹線開業の視察に行きました。
　そこで目の当たりにしたこと。
　鹿児島のひとり勝ち、福岡はウハウハ。
　在来並行線の悲惨、無残な姿。
　熊本の通過駅化。

　結論から言えば、
　金沢のひとり勝ち、
　東京へのストロー現象の強さ
　北陸本線の苦闘
　城端線の存否の危うさ。

　県の会議でも報告したら、一瞬凍りついた。

　
　もう、富山駅の北側では
　今日も、仮設路線工事が
　開始されています。
　
　九州では、在来平行線は、ＪＲからの
　譲渡や人件費負担など手厚い支援が。
　それでも先が見えないのが感じられます。
　一方、枝線が、地元の小さな温泉などの
　若い経営者達の努力と、
　車両や駅のデザインやサービスの改善で
　おしゃれで、賑わいが復活していました。

　ある著名な会社経営者は、
　富山市のライトレールを県内に
　走らせる夢を語ってくれました。
　せめて30分に一本の城端線なら、違ってくるかも。
　しかし、電化は大変。
　mikio氏も言っている、
　クルマ社会の南砺市は、もう後戻りは
　むつかしいかも。
　現在の城端線は高校生で保っています。

　東海北陸自動車道全線開通も、
　何もしなかったら、同じことです。

　ねつおくり祭りの会議の後、
　福光の新町通りをうろうろする不審な男。
　写真家か、ルポライターでしょう。
　雑誌の取材のようです。
　愛染苑を紹介しましたが、きょうは休館日！
　歩いて風情のある町の存在は、
　これから、ますます輝くと思います。